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Respuesta de Vialidad Provincial sobre Ruta 7

La Dirección de Vialidad Provincial realiza una aclaración respecto a los dichos vertidos a medios locales durante las últimas jornadas, referidos a la obra de pavimentación de la Ruta Prov. Nº 7 en el tramo que va desde Presidencia de la Plaza hasta Colonias Unidas.

En primer lugar, cabe mencionar que la financiación de esta obra se realiza por convenio (70 % DNV  –  30 % DVP- Chaco), y el Monto del Contrato a Precios Básicos es de $ 363.491.358,47 (correspondiente al mes de licitación, en Mayo del 2017). Sin embargo, en función de la desastrosa política económica del gobierno nacional, en la cual se destaca una altísima inflación (empujada principalmente por la devaluación y los tarifazos), el monto actualizado de la obra, al día de la fecha, supera los 800 millones de pesos, de los cuales aún falta ejecutar más de 550 millones.

Dado que en el contrato de la obra es encabezado por la Dirección de Vialidad Provincial, no corresponde que pidamos opinión sobre si se debe neutralizar o no la obra a la DNV. Somos nosotros, la DVP, quienes debemos velar por su correcta ejecución de acuerdo a las cláusulas contractuales y al Pliego de Condiciones y Especificaciones Técnicas de la obra. Por esto, sólo informamos de lo decidido a la DNV.

Hay que mencionar también que la empresa contratista venía trabajando a un ritmo muy inferior a su capacidad instalada, porque, si bien recibía en tiempo y forma el 30 % de los trabajos certificados mensualmente que le correspondía abonar a la Provincia del Chaco, el restante 70 %, es decir, los pagos correspondientes a la Nación, en cambio, tienen una demora superior a los seis (6) meses.

Es necesario resaltar que al día de la fecha ya se han concluido en el tramo mencionado los trabajos correspondientes a la obra básica (terraplenes, alcantarillados, etc.), y se estaban ejecutando las capas especiales (suelo cal, estabilizado granular y carpeta asfáltica), que son las que requieren mayor inversión. La Contratista debe trabajar a precios de Octubre del 2018 para que los trabajos que certifiquen cobrar con suerte en Enero/Febrero del 2020, sin posibilidad de acceder a descuentos de certificados en los bancos (como se hacía hasta el 2015) puesto que las tasas de interés superan el 70 %.

La Ruta Provincial N°7 es una más de las innumerables obras paralizadas en todo el país como consecuencia de la nefasta política económica del Gobierno Nacional, que implica recesión, pérdida de puestos de trabajo y un alto porcentaje de capacidad ociosa en la Industria de la Construcción.

Por último, sugerimos al Ingeniero Oscar Bonfanti que se preocupe por reactivar la obra de Ruta Nacional Nº 11, en el tramo Resistencia – límite con Formosa, la cual se encuentra paralizada desde hace un año y medio por la empresa Contratista de la misma (Supercemento).

También le sugerimos que se preocupe por reiniciar la obra, a cargo de la empresa Maquivial S.A.I., de la Ruta Nacional Nº 95, en el tramo La Tigra – Empalme Ruta Nac. Nº 9 (Tres Isletas), por la cual hay permanentes reclamos de los usuarios por su mal estado y que ya ha provocado varios accidentes.

Además, en sus viajes a Bs. As. puede averiguar que pasó con la licitación del 2º puente Chaco – Corrientes, comprometida con bombos y platillos para el segundo semestre del 2018; la licitación de la Autovía de la Ruta Nac. N° 16 para el tramo Makallé – Sáenz Peña, varias veces anunciada; y por el avance de los trabajos en la Ruta Nac. N° 16 (corredor Bioceánico) en el tramo Monte Quemado – Taco Pozo, tramo por el cual sólo es posible circular por banquinas.

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